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2010年3月31日

韓国旅行日記 2006年9月 プロローグ

夫婦それぞれの両親を連れて韓国へ。千歳から直行便が出ていて飛行時間も3時間、現地着も17:05とまだまだ動ける時間です。果たして、双方の両親希望の韓国ドラマ・チャングムのロケセットに行けるだろうか!?


マイフォトリスト


 
旅程表
ソウル UTC+9、日本と同じ
スケジュール宿泊ホテル
1日目CTS 14:05>JL5161>ICN 17:05
(KE766)
ソウル
ロッテホテル新館
2日目チャングムのオープンセットへソウル
ロッテホテル新館
3日目ICN 10:10>JL5162>CTS 12:55
(KE765)

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2010年3月30日

シンガポールのホテル

航空券の手配が終わり、今度は泊まる所です。最初に検討したツアーに入っていたホテルはクオリティ ホテルでした。3泊で603SGD。高めに見て1SGD=70JPYだとして、約\42,000-。ホテル指定であったのはシェラトン タワーズ。3泊で814.48SGD。約\57,000-。その差\15,000-。ツアーの最安値の差は\9,000-。高いホテルだとツアー有利?でもシェラトンはあまり場所が良くなさそう。
クオリティホテルの価格だと繁華街に近くて良さそうなホテルがあるのでは?
探して見つけたのが、マンダリン・オーチャードです。(旧メリタス マンダリン)シンガポールには他にマンダリン オリエンタル、マリーナ マンダリンがあるそうです。マンダリンオリエンタルグループではないそうです。このホテル、オーチャードロード沿いにあって、買い物等にも便が良さそうです。3泊で663SGD。約\46,500-、諸税が118SGD。約\8,300-。合計\54,800-。何故か多くのサイトの5/3の料金だけ高い。楽天だけ3泊とも221SGDだったので、楽天で予約しました。
航空券・ホテルの手配が終わったので、一安心です。

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2010年3月29日

バンコクツアー日記 2006年5月 プロローグ

東京発着バンコクのツアーを予約。札幌発着料金は無かったので、札幌/東京間は別料金(なるだけ安く)。


マイフォトリスト


旅程表
BKK UTC+7、日本がAM9:00の時にAM7:00
スケジュール宿泊ホテル
1日目CTS 21:10>JAL1040>HND 22:45千葉親戚宅
2日目NRT 09:25>SQ995>BKK 13:35
着後現地係員とホテルへ
バイヨーク・スカイ
3日目市内1日観光・昼食付バイヨーク・スカイ
4日目18:00ホテルチェックアウト
現地係員と空港へ
BKK 23:00>SQ996>NRT 06:55
機内泊
5日目NRT到着後、神田の宿泊先へ荷物預けブラブラグランドセントラルホテル
6日目HND 14:25>SKY717>CTS 15:55 

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2010年3月26日

韓国旅行日記 2005年9月 プロローグ

初めての溜まったマイル(特典無料航空券)で海外に行ったのは、1番マイルのかからない(国内往復と同じ)韓国でした。この時は大韓航空のCTS-ICN便がJALの特典航空券で取る事ができたけど、今はできません。さて、前回の台湾ツアーとは違い、空港に着いても誰もいません。果たして・・・


マイフォトリスト


 
旅程表
ソウル UTC+9、日本と同じ
スケジュール宿泊ホテル
1日目CTS 14:05>KE766>ICN 17:00
(JL5161)
ソウル
ロッテホテル新館
2日目市内1日観光・昼食付ソウル
ロッテホテル新館
3日目ICN 10:10>KE765>CTS 12:55
(JL5162)

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2010年3月25日

シンガポール行き、値段が・・・

GWの割にはなかなか安いと思ったユナイテッドのUA803/804でのシンガポール行きは、\77,400-、燃油サーチャージ込、空港税他\4,340-、合計\81,740-でした。このチケットを予約・購入して安心していたら、JTBグループのトルノスで発見してしまった。デルタ航空のDL619/620。
デルタ\54,000-、燃油サーチャージ\7,000-、空港税他\4,390-、合計\65,390-!\16,350-も安い!!ユナイテッドは解約に\25,000-かかるので変更できないなぁ。

UA803の場合、NRT 17:50>>SIN 23:55
DL619の場合、NRT 18:15>>SIN 00:50

UA804の場合、SIN 07:10>>NRT 15:05
DL620の場合、SIN 06:10>>NRT 14:10

いずれも深夜着・早朝発、デルタより時間が少し楽なので、まあ、良いか。いや、残念・・・

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2010年3月24日

台湾ツアー日記 2005年8月 プロローグ

カテゴリーで分けた旅行のプロローグページを作ってみる事にしました。
この数年、1~2年に1回は行くようになった海外旅行。その始まりが、この台湾の時でした。何で台湾に行くようになったのかは不明。溜まったマイルで韓国に行く事になっていたのに・・・・


マイフォトリスト


 
ツアー旅程表
TPE UTC+8、日本がAM9:00の時にAM8:00
スケジュール宿泊ホテル
1日目CTS 16:00>BR115>TPE 19:05
着後現地係員とホテルへ
グランドホテル
圓山大飯店
2日目市内1日観光・昼食付グランドホテル
圓山大飯店
3日目現地係員と空港へ
TPE 10:10>BR116>CTS 15:00

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2010年3月23日

5月の連休にシンガポール行き決定

前回探していた5月の連休中のシンガポール行き。ホワイトベアファミリーが\134,800-、ANAが\137,000-。このどちらかな?と更にいろいろ探していくと、Unitedに安いのを発見。

UAL
5/1 NRT 17:50>UA803>SIN 23:55
5/4 SIN 07:10>UA804>NRT 15:05
\77,400-、燃油サーチャージ込、空港税他\4,340-合計\81,740-

これはなかなか安いと思ったけど、CTS<>SINで検索すると\200,000-以上になる。ではNRT<>SINでこの便にして、CTS<>NRT(HND)を別途安く探してみよう。JAL・ANA・SKY・ADOと調べてみるも1人往復\40,000-程かかりそうだ。JALの料金、よく見ると、バースデー割引の料金だと思った欄におともdeマイル割引の料金が載っている。おともdeマイル割引の料金とバースデー割引の料金だ。あれ?2週間前からの予約開始では?と思ったら、ANAのいっしょにマイル割とともに、予約期間が2ヶ月前~となっていた。これを利用すると大分安い。

5/1 CTS 09:55>JAL506>HND 11:25
5/1 NRT 17:50>UA803>SIN 23:55
5/4 SIN 07:10>UA804>NRT 15:05
5/4 HND 18:30>JAL541>CTS 20:05
UAL\81,740-、JAL\12,600-、京急・JR・京成(400+190+1920)x2\5,020-、合計\99,360-
ホテルを2人2泊で\30,000-と見てたので、2人3泊\45,000-、1人\22,500-を足して合計\121,840-
よし、これならOKと早速予約。あとはホテルだけなので、ゆっくり探すとします。

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2010年3月19日

RD-X9 cprm 解除 & パソコン取込

昨年末購入した3台目のToshibaのDVDレコーダー(ブルーレイレコーダーではありません)となるのRD-X9。一昨年購入したRD-S601で不満な所を解消しようと購入になりました。で、その時にCPRM解除をしてパソコンに取り込む方法をまとめたのですが、その時とはPCのOSもコピーガードも変わって(コピーワンス→ダビング10)いるので、もう一度まとめてみます。Windows7でrelCPRMが使えるか?と言う事でもあります。

まず、取込むのに必要な物や環境です。
●必要な物
・レコーダー (今回はTOSHIBA RD-X9)
・cprm対応のPCのDVDドライブ
 ドライブごとに対応かどうか調べるしかない。
 今なら大抵大丈夫でしょう。
・DVD-RWのディスク
 forVIDEO、cprm対応
●必要なソフト
relCPRM
c2dec
cprm2free
cprmgetkey(ver0.38)
●当方の環境
レコーダー⇒TOSHIBA RD-X9
PC⇒Windows7、IO DVR-SH62LEB(GSA-H62N)

①DVD-RWをVRでフォーマット
間違ってもデジタル放送をダビングする時にはDVD-Videoでフォーマットしない。
②番組をダビングする
画質はなるべく高くなるようにしたいので、VRモード 画質MN8.0 音声PCM にする。
この設定が通常DVDにダビングする時の最高値だと思う。
ただし、ダビングできる時間が短くなる。
③DVD-RW1枚につきパーツを1つとする
複数の番組を1度にダビングしたり、チャプター分割したパーツ複数を1度にダビングしたりしない。
④DVD-RW1枚に入りきらない場合
品質が③の場合、最大1時間ダビング可能。
1時間以上の場合はチャプター編集をして、入る時間に番組を分ける。
きわどい場合は音声の品質を少し下げる手も。
⑤-1ダビング10の場合
チャプター分割した番組1つダビングする度に、ダビングできる回数が減る。
⑤-2コピーワンスの場合
チャプター分割した番組をダビング(移動)する度に、移動したチャプターがレコーダーからDVDにムーブ(削除)される。
⑥ダビング前に予約録画を確認する
ダビング中に予約録画が始まるとダビングが中止となる。
この時にコピーワンス番組がどうなるかは試した事がない。
万が一レコーダーから消えてDVD-RWにも記録されてないと・・・
⑦ダビングは番組実時間+αかかる
ダビングはHDDに録画された番組を再生し、それをDVD-RWが同時に記録しているような感じ。
⑧ダビング中
録画番組の再生もダビング中の番組以外の表示も不可能。
⑨DVD互換モード・ディスクのファイナライズ
どちらも必要ない。ダビングが終了したらDVD-RWをPCに。
⑪relCPRMを起動し取込
DVDドライブの:\DVD_RTAV\VR_MOVIE.VROを選択し、保存先を指定する。
⑫relCPRMの設定
正しい方法は分かりませんが、
1
私はいつも[-R]にだけチェックを入れています。
[-W]にはチェックを入れません。
⑬名前の変更
取込時に名前を変更せず、いつもこのタイミングでファイル名を変更します。取込時でも良いのかもしれないけど。
VR_MOVIE.VRO の名前を<保存したい名前>.mpeg に変更する。これで普通のmpegファイルになったので、そのまま保存したり、いろいろ圧縮したりできます。

私の所ではこんな感じです。
レコーダーとPCがブルーレイになったら、
また色々試したいと思います。

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2010年3月18日

5月の連休にシンガポール?

前回、3月の連休にシンガポールに行こう!と予約をするもキャンセル待ち取り消しの連絡が来ました。残念。
では5月はどうだろう?5月の連休だと、今更タダ券や激安券もないだろうとツアーを検索。ツアーで安かったのは、
ホワイトベアファミリー
一番安いホテル、5/1発2泊4日間で\107,800-、新千歳発着の場合は \18,000-追加、燃油サーチャージ\9,000-、合計\134,800-

ツアーではなく航空券探しをしてみました。
期間は5/1~5/4、CTS←→SIN。
格安チケットのサイトを見ても満席表示。
同じ期間で航空会社のサイトを見てみました。
ホテルを2人2泊で\30,000-と見て、

ANA
5/1 CTS 07:50>NH2152>NRT 09:25
5/1 NRT 11:05>NH111>SIN 17:20
5/4 SIN 08:15>NH112>NRT 16:20
5/4 NRT 19:00>NH2155>CTS 20:45
3月に行き損なったNH111。スーパーエコ割\92,000-、燃油サーチャージ込み。空席が1つあり・・・2人なんだよなぁ。と思ったらスーパーエコ割の席が無くなって、エコ割の席に。\122,000-、燃油サーチャージ込み。
\122,000x2人+\30,000=\274,000÷2人=\137,000-

JAL
5/1 CTS 08:10>JL3040>NRT 09:50
5/1 NRT 10:55>JL719>SIN 17:10
5/4 SIN 08:10>JL712>NRT 16:15
5/4 HND 20:30>JL549>CTS 22:05
\127,000-、燃油サーチャージ\9,000-、合計\136,000-
\136,000x2人+\30,000=\302,000÷2人=\151,000-

下手なツアーより安いが、ホワイトベアーよりは少し高い。ホテルが少し高いからかもしれない。
ただホワイトベアーも、やはりこの日は残数が少なく、CTS←→NRT便も残数が少ないとの事。
うーん、ANAで行く事になるかなぁ。

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2010年3月17日

F1 2010年 開催カレンダー

F1 2010年 開催カレンダー

1 3月14日 バーレーンGP
  ↓2w
2 3月28日 オーストラリアGP(17時スタート)
  ↓連戦
3 4月4日 マレーシアGP(16時スタート)
  ↓2w
4 4月18日 中国GP
  ↓3w
5 5月9日 スペインGP
  ↓連戦
6 5月16日 モナコGP
  ↓2w
7 5月30日 トルコGP
  ↓2w
8 6月13日 カナダGP(12時スタート)
  ↓2w
9 6月27日 ヨーロッパGP(バレンシア)
  ↓2w
10 7月11日 イギリスGP
  ↓2w
11 7月25日 ドイツGP
  ↓連戦
12 8月1日 ハンガリーGP
  ↓4w
13 8月29日 ベルギーGP
  ↓2w
14 9月12日 イタリアGP
  ↓2w
15 9月26日 シンガポールGP(15時スタート)
  ↓2w
16 10月10日 日本GP
  ↓2w
17 10月24日 韓国GP*
  ↓2w
18 11月7日 ブラジルGP
  ↓連戦
19 11月14日 アブダビGP(17時スタート)

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2010年3月16日

3月の連休にシンガポール

2月の中頃、ホワイトベアファミリーのHPを見ていると、3月の連休に成田発2泊3日で\53,700-と言うのを発見。燃油サーチャージ\9,000-。新千歳発着の場合は\18,000-追加。合計\80,700-。これは良い!と思って申し込みをしようと思ったらキャンセル待ちとの事。なんでもANAのNH111便NRT10:40発SIN17:20着で行くツアーで、このNH111便が満席でキャンセル待ちだそうです。しょうがないのでキャンセル待ちを依頼しつつも、ANAのHPを見ても同便が満席なのを考えて、これは無理かなぁと期待薄で連絡を待つ事に。
ではGWに行ってみようかな?高そうだけど・・・5/1~4なら行けそうだ。この時期なら飛行機代も高そうなのでツアーの方が安いかも、といろいろ調べます。

JTB。新千歳→シンガポールのツアーを探すも商品が無し。どうやら成田発のツアーに追加料金で行けるらしい。HPでは辿り着けなかった。

ホワイトベアファミリー。一番安いホテルで5/1発2泊4日間で\107,800-、新千歳発着の場合は\18,000-追加。燃油サーチャージ\9,000-。合計\134,800-。この時期としては高いのか安いのか!?

HIS。価格重視プラン/エコノミーホテル新千歳発着で\188,000-。燃油サーチャージ込み

阪急交通社・日本旅行はこの期間のこの商品が無し。JTBと同じで成田発のツアーに追加料金で行けると思うけど、やはりHPでは辿り着けなかった。

JTBよりパンフレットをもらってきてました。成田発・札幌他の空港から利用可・全日空利用シンガポール2泊4日間、\159,800、札幌からの追加料金\16,000-。合計\175,800-。燃油サーチャージ込み

てっきりJTBがダントツに高くてHISや阪急交通社はそこそこ安いと思ったら、そうでもないのが以外でした。
やっぱりホワイトベアファミリーが安いなぁ・・・と思いつつ、とりあえず3月の連休の返事を待つ事にしました。

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2010年3月15日

F1 2010年・・・Ver2

F1第1戦バーレーンを終えてしまいましたが、
今年のエントリーリスト。
USF1[コスワース]で参戦に名乗りを上げていたホセ・マリア・ロペス、チームがエントリーしない事に伴いシートを失う。
ステファンで参戦に名乗りを上げていた中嶋一貴、チームの参戦が認められない事に伴いシートを失う。
ステファンではラルフ・シューマッハやジャック・ビルヌーブの復帰も噂されていたが、実際はどうだったのだろう。

新規参入チームのロータス[コスワース]、ヒスパニア[コスワース]、ヴァージン[コスワース]の3チーム6台。予選のタイムを見ると、従来のチームと比べても大きな差。ヒスパニアに関しては、予選でようやくチャンドックがシェイクダウン!

今年の台数で行くと、予選Q1脱落は7台。おそらくこのうち6台はこの新規参入チームになるだろう。あと1台がQ1落ち、それはどこか?トロロッソ?BMWザウバー?の1台か?
今回はトロロッソだった。
また、4強と言われるマクラーレン、メルセデス、レッドブル、フェラーリ。この8台のQ3進出は妥当。Q2落ちした時には痛いが・・・。ではQ3に進むあと2台はどこか?ルノー?フォースインディア?ウィリアムズ?の2台か?
今回はルノーとフォースインディアだった。

ではエントリーリスト

マクラーレン[メルセデス]
1 ジェンソン・バトン
2 ルイス・ハミルトン

メルセデスGP
3 ミハエル・シューマッハ
4 ニコ・ロズベルグ

レッドブル[ルノー]
5 セバスチャン・ベッテル
6 マーク・ウェーバー

フェラーリ
7 フェリペ・マッサ
8 フェルナンド・アロンソ

ウィリアムズ[コスワース]
9 ルーベンス・バリチェロ
10 ニコ・ヒュルケンベルグ

ルノー
11 ロバート・クビサ
12 ヴィタリー・ペトロフ

フォース・インディア[メルセデス]
14 エイドリアン・スーティル
15 ビタントニオ・リウッツィ

トロ・ロッソ[フェラーリ]
16 セバスチャン・ブエミ
17 ハイメ・アルグエルスアリ

ロータス[コスワース]
18 ヤルノ・トゥルーリ
19 ヘイキ・コバライネン

ヒスパニア[コスワース]
20 カルン・チャンドック
21 ブルーノ・セナ

BMWザウバー[フェラーリ]
22 ペドロ・デラロサ
23 小林可夢偉

ヴァージン[コスワース]
24 ティモ・グロック
25 ルーカス・ディ・グラッシ

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2010年3月10日

F1 2010年・・・Ver1

いろんな事があった2009シーズン。フロント・リアウィングの変更。Kers搭載。エンジン年間8基規制。スタート前のマシン重量発表。ブラウンのディフューザー問題。ルノーのクラッシュゲート事件。BMWの撤退(プライベーターとして継続参戦)。トヨタの撤退。

2009-10シーズンでは、20台→26台への増加。USF1、カンポス、マノー、ロータスの賛成決定。マノーがヴァージンへ変更。カンポスがHRT(ヒスパニア・レーシング・チーム)へ変更。USF1の参戦取消。USF1やHRTの枠で参戦しようとして参戦できなかったステファン。

2010シーズンではポイントシステムの変更。給油禁止。

今年のラインナップの前に、去年のドライバーの行方の一覧。この24人のうち、今シーズンレギュラーで走らないのは7人
フィジケラ、ハイドフェルド、ライコネン、ネルソン・ピケJr、ブルデー、グロージャン、中嶋一貴
この中に一貴の名前が!!!!

今シーズンレギュラーで走る17人の内、チームが同じ8人
ハミルトン、マッサ、アルグエルスアリ、ブエミ、ウェーバー、ベッテル、スーティル、リウッツィ

チームが変わるのが9人
コバライネン、クビサ、アロンソ、トゥルーリ、グロック、小林可夢偉、ロズベルグ、バトン、バリチェロ
この中に可夢偉の名前が!!!!

結構な動きです。

では去年のドライバーの動き一覧

□=変更なし ■=変更あり

□マクラーレン[メルセデス]
□□01 ルイス・ハミルトン
■■02 ヘイッキ・コバライネン>>ロータス

□フェラーリ
□□03 フェリペ・マッサ
■■03 ジャンカルロ・フィジケラ>>フェラーリ(リザーブ)
■■04 キミ・ライコネン>>WRCへ転向

■BMWザウバーF1[BMW]>>BMWザウバー[フェラーリ]
■■05 ロバート・クビサ>>ルノー
■■06 ニック・ハイドフェルド>>メルセデス(リザーブ)

□ルノー
■■07 フェルナンド・アロンソ>>フェラーリ
■■08 ネルソン・ピケJr.>>シリーズ中解雇、NASCAR
■■08 ロマン・グロージャン>>未定

■トヨタ>>撤退
■■09 ヤルノ・トゥルーリ>>ロータス
■■10 ティモ・グロック>>ヴァージン
■■10 小林可夢偉>>ザウバー

□トロ・ロッソ[フェラーリ]
■■11 セバスチャン・ブルデー>>シリーズ中解雇、SF
□□11 ハイメ・アルグエルスアリ
□□12 セバスチャン・ブエミ

□レッドブル[ルノー]
□□14 マーク・ウェーバー
□□15 セバスチャン・ベッテル

■ウィリアムズ[トヨタ]>>ウィリアムズ[コスワース]
■■16 ニコ・ロズベルグ>>メルセデス
■■17 中嶋一貴>>未定

□フォース・インディア[メルセデス]
□□20 エイドリアン・スーティル
■■21 ジャンカルロ・フィジケラ>>シリーズ中フェラーリ
□□21 ビタントニオ・リウッツィ

■ブラウン[メルセデス]→メルセデスGP[メルセデス]
■■22 ジェンソン・バトン>>マクラーレン
■■23 ルーベンス・バリチェロ>>ウィリアムズ

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